동일한 현대차그룹 플랫폼을 공유하는 형제 대형 SUV 팰리세이드와 텔루라이드의 미국 현지 직격 비교 결과가 공개되어 눈길을 끌고 있습니다.
미국 대표 자동차 매체 카앤드라이버(Car and Driver)의 케일럽 밀러(Caleb Miller) 기자가 진행한 이번 비교 시승 테스트에서는 최고출력 수치와 실제 체감 주행 성능 사이의 반전 결과가 드러났습니다.
1. 파워트레인 스펙 및 주행 성능 비교
수치상 마력은 팰리세이드가 앞서지만, 실제 실용 영역 가속 및 토크 출력은 텔루라이드가 우위를 점했습니다.
| 비교 항목 | 기아 텔루라이드 (Telluride) | 현대 팰리세이드 (Palisade) | 스펙 및 실측 차이 |
| 엔진 형식 | I4 터보 가솔린 | V6 자연흡기 가솔린 | 터보 vs 자연흡기 |
| 최고 출력 | 274 마력 | 287 마력 | 팰리세이드가 13마력 우수 |
| 최대 토크 | 311 lb-ft (약 43.0 kg·m) | 상대적 열세 | 텔루라이드의 실용 토크 우위 |
| 0-60mph (약 96km/h) | 7.4 초 | 8.0 초 | 텔루라이드가 0.6초 빠름 |
| 1/4마일 (400m) 주파 | 15.6 초 | 16.1 초 | 텔루라이드가 0.5초 빠름 |
2. 실제 주행 감각 및 평가 분석
카앤드라이버가 단순 스펙을 넘어 텔루라이드의 손을 들어준 핵심 원인은 가속 페달 응답성과 NVH(진동·소음) 튜닝 차이에 있습니다.
팰리세이드 V6 엔진: 가속 페달을 밟았을 때 한 박자 늦게 반응하는 "게으른 반응(lazy response)"이 지적됨
텔루라이드 터보 엔진: 초반 토크감을 바탕으로 한 즉각적인 가속 응답성 및 뛰어난 하부 소음 차단 능력 발휘
튜닝 세팅의 차이: 동일 아키텍처를 공유함에도 기아의 적극적인 감성 세팅이 실제 만족도를 높인 요인으로 분석
3. 자주 묻는 질문 (Q&A)
Q1. V6 엔진보다 4기통 터보 엔진이 실제로 더 유연한가요?
A1. 고회전 영역의 최고출력은 V6가 높을 수 있으나, 일상 주행에서 자주 쓰이는 저·중회전 영역(RPM)에서는 터보 엔진의 최대 토크가 일찍 터지므로 체감 가속력과 반응속도가 더 민첩하게 느껴집니다.
Q2. 패밀리 SUV로서 두 차량의 공간감 차이는 어떠한가요?
A2. 두 차량 모두 3열 대형 패밀리 SUV로서 넉넉한 휠베이스와 수납공간을 제공하지만, 텔루라이드는 정숙성과 실용 가속에, 팰리세이드는 고급스러운 내장 구성과 스무스한 승차감에 초점이 맞춰져 있습니다.
본 정보는 Car and Driver(기자 Caleb Miller)의 차종 비교 시승 보도자료를 기반으로 작성되었습니다.
0 댓글